SandIA (Buenos Aires, 16 de octubre de 2026).- Tesla presentó el nuevo Roadster, un deportivo eléctrico equipado con cañones de gas frío que le permiten realizar acrobacias aéreas, según publicó Xataka. La compañía reveló el modelo durante un evento en el que exhibió saltos y maniobras, casi una década después de anunciar la segunda generación.
Acrobacias y aerodinámica activa
Durante la presentación, el vehículo fue impulsado con cañones de gas frío para saltar rampas, sostenerse completamente boca abajo y aterrizar de forma controlada. El sistema genera una succión que adhiere el auto al suelo, similar al efecto suelo de un Fórmula 1, según explicó la compañía. Elon Musk afirmó que el coche será capaz de batir récords en circuitos por su capacidad de agarre.
El diseño abandona las formas orgánicas y el color rojo de la generación anterior para adoptar una carrocería plana y agresiva, inspirada en el lenguaje visual del Tesla Cybertruck, con el característico gris de la pick-up eléctrica. Xataka recordó que los cañones de gas comprimido buscan eludir los límites de tracción de los neumáticos, que según la empresa limitan la aceleración de los deportivos.
Tres versiones y reservas
Tras el evento, Tesla publicó en un hilo de Twitter las características de tres versiones. La Performance es un biplaza para carretera con aerodinámica activa y sistema de succión multimodo; requiere una reserva de 5.000 dólares y un pago posterior de 45.000 dólares en menos de 10 días. La Thrust, para circuito, suma propulsores de aceleración, con reserva de 5.000 dólares y un pago posterior de 245.000 dólares, limitada a un encargo por cliente.
La versión Rocket es un monoplaza "listo para volar" que incluye todo lo anterior y cuya reserva solo estará disponible por invitación de Tesla. La compañía no informó el precio final ni las fechas de entrega. Musk declaró que la producción será en 2028, según consignó Xataka.
Una década de espera
La presentación llega casi diez años después del anuncio original del Roadster de segunda generación, en 2017. En aquel momento se prometieron 0 a 100 km/h en 1,9 segundos, 1.000 kilómetros de autonomía y una batería de 200 kWh. Quienes reservaron el modelo con 50.000 dólares siguen esperando su coche, según publicó Xataka, y ahora pueden volver a depositar una suma similar para un vehículo cuya producción aún no está confirmada.
La nota de Xataka, firmada por Alberto de la Torre, mencionó que Tesla retrasó la presentación dos semanas antes por causas meteorológicas, lo que alimentó especulaciones sobre la capacidad de vuelo. El medio recordó que publicaciones como Autonoción en 2018, Motorpasión en 2019 y Forbes en 2024 ya habían reportado sobre esa posibilidad.