Riesgo de incendios a bordo
Las baterías de iones de litio, presentes en teléfonos, computadoras portátiles y bancos de energía, pueden sobrecalentarse y provocar incendios difíciles de controlar en aeronaves. Por eso, las aerolíneas buscan concientizar sobre su manejo adecuado durante los viajes.
Según la fuente consultada, el riesgo se concentra especialmente en el equipaje documentado, donde un incidente térmico podría pasar desapercibido. En cabina, en cambio, la tripulación puede reaccionar más rápido ante cualquier eventualidad.
Recomendaciones para pasajeros
Las compañías aéreas recomiendan llevar las baterías de repuesto en el equipaje de mano y no en la bodega. Además, sugieren proteger los terminales metálicos para evitar cortocircuitos y mantener los dispositivos apagados durante el despegue y el aterrizaje.
Otra indicación es no transportar baterías dañadas o hinchadas. Los pasajeros también deben informar a la tripulación si detectan olor a quemado o calor inusual en algún dispositivo electrónico.
Normativa y contexto latinoamericano
La normativa internacional de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ya limita la cantidad de baterías de litio por pasajero. Sin embargo, la falta de información clara en muchos aeropuertos de la región genera dudas entre los viajeros.
En Argentina, las autoridades aeronáuticas suelen replicar estas directrices, pero los pasajeros no siempre las conocen. La difusión de estas recomendaciones busca reducir los incidentes y garantizar la seguridad de todos los vuelos.
